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Super Battle of Mini 第2戦 動画編です

三和トレーディングさんの主催で筑波サーキットにて開催されたSuper Battle of Mini(SBoM)第2戦のミニ1000クラスに参戦してきました。本日は動画編です。

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ミニ1000クラス予選の車載動画です。

赤ミニはエンジンOHが終了してキャブセッティングが完了した直後でしたので、本日のレブリミットは6500rpmまでと監督のP師からお達しが出ておりました。また予選では連続周回する前にまず3周走ってからピットインし、プラグの焼け具合チェックと内視鏡によるピストントップ観察にてデトネーションのリスクがないかをP師が最終判断する、という段取りでした。

そんなエンジンの事情もあるし、僕自身もミニを運転すること自体久しぶりだし(汗)、今日はとにかく落ち着いてクレバーに行こうぜと自分自身に言い聞かせてピットレーンに並びましたが、予選開始の時間になってもちっともシグナルがグリーンにならないんですよね(汗)

どうやら直前のクラスの予選でコースにオイルが大量にまかれたようで、その処理にかなり時間を要していました。処理の間、窓を閉め切ったミニの中で待ち続けたわけですが、暑いし気が急くしでメンタル的にはこの時点で既にボロボロですよw 動画でも「暑っちーなー」とか言ってるしw

ようやくシグナルブルーになってコースインしてからも、オイル処理用の石灰の上を走るのって初めての経験で、滑るのか滑らないのか怯えながら走るのが精一杯で自分のリズムが全然思い出せませんでした。そんな状態でとりあえず3周走ってピットインしましたが、エンジンの安全を確保するのに必要な段取りだと理性で分かってはいても気持ちは焦るんですよね。予選20分しかないですし。

チェック完了後もエンジンをカブらせてしまってなかなか始動しなくて焦りましたし、ようやくコースインしたら密集状態の後ろに入ってしまってクリアラップが取れなかったり。そんな感じで自分のリズムすら思い出せないまま予選を終了しました。予選でのベストラップは1分17秒151で自己ベストの1分16秒9に届かず(涙)そしてミニ1000クラスの3番手となりました。

予選トップはゼッケン38番の三和トレーディング八講めぐみさん。そして予選2位はゼッケン71番のRITLIFE山Pミニ1000さんでした。山Pミニ1000さんは第1戦でバトルした間柄ですがw、今回は僕が届きませんでした。
予選5番手にはゼッケン72番のケロさんです。厄介な奴が後ろに来てしまったw

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決勝の動画です。

朝10時過ぎにはもう決勝なんですよね。ペース速いっす(汗)

決勝はミニ1000クラスとナローカップクラスとの混走になり、僕は9番グリットからのスタートとなりました。スタート時に目の前に車がたくさん居てくれると安心感がありますw、とか言ってる場合じゃないですがw、でも緊張感は全然違いますね。その一方で、パワー特性の全然違う1300cc車も相手にしなければならないという難しさもあります。

動画の中でも紹介していますが、スタート直後に左前の8番グリッドに居た山Pミニ1000さんはアウト側から前走のゼッケン45番さん(1300cc)をパスして先行して行きます。そして僕もゼッケン45番さんを追いながら筑波の走り方を思い出しつつ徐々にペースアップし、中盤でようやくゼッケン45番さんを追い抜くことが出来ましたが、その頃には山Pミニ1000さんははるか先に行ってしまっていて追いつくことが出来ないまま3位でゴールしました。最終的なベストラップタイムは1分16秒225で、これまでの自己ベストを0.7秒更新することが出来ました。

最初から集中して走り込んで予選でこのタイムが出せていたら、とか、オイル処理で時間を取られることなくミニ1000クラスだけの決勝だったなら、とか、思いは残りましたが、そういう条件を乗り越えられないことも含めて今の僕の実力なんですよね、今後も精進しようと思います。

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こちらの写真はてつさんから頂きましたが、みんカラのmini417さん撮影の写真です。赤ミニカッコイイ・・・しかし何故ヘッドライトが点いているのか??

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45番さんを追い詰める赤ミニです。カッコイイ・・・が、何故ヘッドライトが点いてるんだ?w

たぶん足元のハイビームのスイッチを押してしまったんでしょうね。前を走る45番さんを煽っているみたいで感じ悪いですが、スミマセン悪意は無かったんです(汗)

そして45番さんとのバトルはかなり楽しかったのですよ。45番さんの車載カメラ動画もYoutubeにアップされてましたのでご紹介です(こちら)。サーキットで赤ミニが走る光景を後ろから眺められるなんて、僕にとってこんな幸運は滅多にないです。45番さん、ありがとうございます!

続きます!



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Super Battle of Mini 第2戦 速報です

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三和トレーディングさん主催のSuper Battle of Mini 第2戦が筑波サーキットで開催されたので、不肖みくたも参戦してきました。例によって疲労困憊してますのでまずは結果のみの速報です。

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今回も前回と同じくミニ1000クラスに参戦しました。

結果は3位入賞・・・優勝の座は守りきれませんでしたし、いつもの如く反省のポイントも多々あるのですが、ひとまず無事に終えることが出来てほっとしています。

優勝はゼッケン38番、三和トレーディングの八講めぐみさん、2位はゼッケン71番、RITLIFEの山Pミニ1000さん、そして6位にはケロさんが入りました。本音を言うと2位争いには絡みたかったなあ(涙)。ちなみに自己ベストは決勝にてわずかに更新することが出来て1分16秒225となりました。言い訳を兼ねた要因解析についてはまた後日w

応援に来てくれたイタリアン・ジョブさん、サボテンさん、そして監督兼メカニックとして来てくれたP師に感謝です!

・・・と、堅い話はここまでにしておいてw、ここから先は「サーキットの掟編」です。

僕のブログを読んでくれている方はどんな「掟」なのかご存じかとは思いますが、念のため文字で表現すると「レースクイーンさんと一緒に写真に写るときは腰に手を回す!しかもそっとではなくガシッとだ!」ですw

今回も自分を奮い立たせてチャレンジしてきましたよ。

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まずは両手に花!

前回は手を回せなかったので今回はガシッと行きましたw 撮影協力はイタリアン・ジョブさんです。困ったオッサン軍団ですw

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今回はメディカルチェック時にミニスカナース役のマイカルさんが居なくてガッカリしたのですが、個人的にはきっちりご対応頂きました。写真撮影はこれまたイタリアン・ジョブさん、良い仕事してくれますw

自分の顔のあまりの緩みっぷり、しかも明るくて鮮明な写真なのに・・・というわけで自分に絶望しましたので、一部自主規制を入れさせて頂きました。そしてこの写真はマイカルさんファンのてつさんに捧げたいと思いますw

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三和トレーディング、ミニ1000クラスのワークスドライバーである八講めぐみさん。サーキットエンジェルとしてミニのレースで活躍されてまして、筑波でのベストタイムは1分11秒台・・・、この人もモンスターですよねw 少し前に出産されたそうで、このレースが復帰第1戦とのことでした。

今回、いろんな方から八講めぐみさんについて「女だと思って油断するな!」と忠告を頂きましたが、歯が立つ相手ではないと分かってましたので今回は胸を借りるつもりでチャレンジしてきました・・・が、ちっとも絡めずに終わってしまったのですがw

そして一方的にライバル心をメラメラ燃やしているのもメンタル的に不健康かと思ったので一緒に記念撮影をお願いしてしまいました。ここでも強力にサポートしてくれたのはイタリアン・ジョブさんw グッジョブ過ぎますw

単に記念撮影するだけでなく、三和の38号車についていろいろ教えて頂いたり、メカニックの方をご紹介頂いたり、そして何よりもミニに対する熱い思いを聞かせて頂いたりして・・・つまり楽しくミニ談義出来てしまったわけですよ、雲の上のお方とw 

写真のノリも良いし最高の方でした。そして表彰台では「野郎ども!あたしのお尻を追いかけてきな!」とw(確かこんな表現だった気がするのですがw)。

痺れますよね・・・惚れてしまいそうですw


追記:
今日の記事とは関係ないですが、明日あたりで40万ヒット達成しそうです。皆様のご愛顧に感謝してます! 踏んだ方は申告して頂けると嬉しいですw

よろしくお願いいたします。



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赤ミニと再会、そして魂装着w

本日は午前中に嫁さんのお見舞いに行き、午後からガッツリ仕事してきました(涙)

本当は16:00くいには職場を抜けてSVに向かう手筈(?w)だったのですが、議論も佳境の中で自分だけ抜けることはやはり出来ず、新幹線で三島を出たのは結局19:00過ぎになり、21:00を超えたあたりでようやくSVに辿り着き・・・、やっとのことで赤ミニと再会を果たすことが出来ました。

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深夜のSVw P師にはいつもご迷惑おかけしてしまってますw

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最終セッティングを終えたキャブと、機能確認した上でテーピングを終えたエンジンルーム内の配線類。スッキリしましたw

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Weberの上蓋にはしっかりと脱落防止のワイヤリング。セッティング時にさっと外せるように工夫が込められてます。

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仕上がった内装です。

ヒーターのモーターが漏電気味だったのでそこだけは通電していません。昨年末のTCC筑波の予選終了時にクールダウンしながらピットに帰る途中でヒューズが飛んでコース上で立ち往生したのですが、このヒーターモーターが原因だった可能性大です。

やはり古いといろいろありますねw

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2014春の大改装の仕上げとして用意した「魂」w

エヴァンゲリオンで言えばエントリープラグ、ガンダムで言えばアムロのようなものでしょうかw

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P師と一緒に赤ミニに乗り込んで、「この辺ですかね」「いやいやいや、もうちょっと右でしょう」とか、真夜中にワイワイやりながら位置決めしてリベットで装着して頂きました。楽しかったですw

SVのプレートとMRRCのプレート、どちらを上にするかで一瞬悩みましたが、ここはやはり本家を立てることにしましたw

これで気合いが入るってもんですよね・・・お守りになるのか、はたまた魔を呼び込むのかは定かではありませんがw

明日のSBOM第2戦ですが、前回と同じくバトルオブミニ1000クラスに出場します。
アバルトカップで僕と赤ミニのライバルであるケロさんも出場する模様・・・見知った仲間が出てくれて嬉しいですw

そんなほのぼのできる仲間が参戦している一方で、今回のミニ1000クラスにはとんでもないモンスターも出場するようですよ。三和トレーディングの38号車・・・ミニ1000ながら筑波で1分10秒台の記録を持つ怪物マシンですし、僕がミニ1000をチューニングするにあたっての目標のマシンでもあります。しかもドライバーはサーキットエンジェルズの八講めぐみさん・・・つい最近も筑波のレースで1分11秒を出して優勝した方ですが・・・プロやんけw

到底敵う相手ではないですが、プロの走りを間近に見ることができる良い機会ですのでガッツリ見てこようと思いますw

僕と赤ミニの無事を祈って下さい!w



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レオニダス会談 爆走ツーリング編

激動の1週間がようやく終わり今週末は筑波でSBOM第2戦に参加する予定です。が、本日段階でまず土曜日の出勤が確定してしまいました。日曜日は果たして筑波に行けるのだろうか、そして辿り着けたとしてもまともに走れるのだろうか・・・スリリングですw

しばらく中休みしてしまったレオニダス会談のレポート、本日が最終編です。

美味しいお肉、素晴らしいお酒を浴びるほど飲んだ翌朝は朝6:00にパシッと目覚めてしまいました。ウィスキーって二日酔いになりにくいんですよね、不思議なことにw

ホテルの近所を散歩したりして目を覚まし、シャワーを浴びて朝食もガッツリ食べてそれでも7:30・・・8:00くらいにてれすこさんとリアル次男さんと合流し、8:30頃にチェックアウトしました。

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立体駐車場から赤ミニを出して並べてみました。

ミニは並べると抜群にいいですよねw リアル次男さんも赤ミニのフロア下をのぞき込んで興味津々ですw

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ジョブさんはここにMRRCステッカーを装着。下のステッカーはスパルタ王レオニダス1世のマークですw

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テレスコさんはAピラー下と、

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リアのナンバー横に装着。ここも良いですねえw

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僕は悩んだ末にまずは1枚だけここに。右側の小さなゼッケンと対になっていい感じだったのでw

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良い天気だしこのまま帰るのももったいないねえ、ということで、ジョブさんの案内でワインディングを求めて山へと向かいました。並木がキレイですw

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登りに入る直前のコンビニで車を停めて小休止です。

ジョブさんのレオニダス号を見学させて頂きました。インジェクション車ながらエアコンレスとすることでかなりスッキリしたエンジンルームを実現しています。相当研究しましたねw

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SV特製のΦ52のビックスロットルを装着した1.3iエンジン。

ツインチョークウェバーのΦ36のアウターベンチュリに相当する開口面積をシングルスロットルで実現し、ノーマルのコンピューターを使いつつもパワーに対して不足する燃料を追加インジェクターで吹くことによって制御しています。レブリミットは6500rpmのままながら最高出力は実に98PSを実現しています。

ざっと計算しても出力点で10kg・m以上のトルクを出してますね・・・問答無用にトルキーです。1000ccから見上げると眩しすぎますね。今度チャートを見せてもらおっとw

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SVで手を入れる前は確かライトチューニングで80PS程度だったんですが、その時に試乗した感覚ではその段階でも十分トルキーでしたから、そこから2割パワーアップした現状たるやどんな凄いことになっているやらw

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内装もシンプルかつスパルタンですw

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ロイヤルブルーよりも少し濃い目の紺色、マットブラックのグリルとヘッドライトのトリム、かなりの存在感ですw

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ここから先の登りのワインディングセクションは、てれすこ画伯を先頭に爆走しましたw 目的地は霧降高原の大笹牧場です。

赤ミニは慣らし運転期間中だったので上限4000rpmをきっちり守って走りましたが、登りでも3速、場合によっては4速まで入るほどにトルクフルで恐ろしく運転が楽になりました。

コーナーを出来るだけ車速が落ちないように丁寧に運転してなんとかてれすこさんに付いていきましたが、途中で助手席に置いておいた荷物がフロアに身投げして配電盤にぶつかりながらフロアの上でのたうち回るようになってしまいまして(汗)このままだと遠からずどこかショートして停まるなという危険をビンビン感じたのでw、一旦停まって荷物を整理したりしてました。ご心配をおかけしてスミマセンでしたw

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目的地の大笹牧場さん。

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良い天気ですw

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山の斜面の草原でチマチマ動いている物体発見!

ひょっとして羊か!?わーいw ←未年生まれの46歳w

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ミニを並べて悦に入るの図w

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当然ながら売店に立ち寄りまして、

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酔い覚ましにはソフトクリームと相場が決まってます。2年前の清里以来の風習ですw

味が濃くて美味しかったですw

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バイク軍団の中で一際目立っていた大型バイクw

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霧降高原を下る途中の展望台にて。

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光のどけき春の日ですw

実は霧降高原の下りでも赤ミニのエンジンににトラブルが発生したのでした。景気よく4000rpmまで回して走る分には絶好調だったのですが、遅い車に引っかかってアクセルを抜くとエンジンがカブってストールするという(涙)

全力で走ってないと停まってしまう・・・オマエはサメかよ!とw あ、マグロもそうでしたっけ。確か自分でエラを動かせないので泳いでないと窒息してしまうんですよねw

SVを遠く離れた常陸の地しかもワインディングですからね、こんな所でエンジンが死んだらどうしようかと焦りましたよw P師迎えに来てくれるかな!←

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そんな感じで関係者の方々にはご心配をおかけしましたが、アクセルを煽りつつなんとか下界まで下ってくるとエンジンは完調なんですよね。おそらく片側のフロートを交換したのでガソリンの液面が揃っておらず、気圧の低い高原でどちらかが濃くなりすぎたのではないかと想像しています。

お昼近くなったのでジョブさんの知っている蕎麦屋さんに行こうということになってまたまた爆走しましたが、残念ながらGWの連休で休業中。山の中の雰囲気の良さそうなおそば屋さんだったのでちょっと残念でしたが、また来ましょうということでw

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高速に乗る直前の所でおそば屋さん発見! こちらで昼食を頂くことにしました。

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駐車場の横に昔の大砲が置いてあったり、

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そして何故か鳥居があったりw 不思議なレトロな雰囲気のおそば屋さんでした。

昼食後、高速道路の途中でジョブさんに別れを告げ、てれすこさんと一緒に常磐道をひた走ってSVに帰りました。さすがに眠かったですが楽しいドライブでした。

ジョブさん、てれすこさん、宇都宮にて素敵な食い倒れ&飲み倒れツアーを企画して頂き、また赤ミニの慣らし運転を兼ねたドライブにおつきあい頂き、ありがとうございました。濃密な2日間でした。この楽しかった時間を僕は生涯忘れることはないでしょう。次は沼津や箱根エリアをご案内しますので、その時はおつきあい下さいね!w

そして赤ミニはこの2日間のドライブで約900kmの慣らし運転を完了し、再度SVに預けて最終的なキャブセッティングに入りました。現在全てのセッティング作業は既に完了してまして、明日・・・の昼間は仕事なので(涙)、夜には再会する予定です。いや、再会できるといいなあw



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MRRCプレート

今週は仕事が忙しくて帰宅が午前様になる日が続いてますが、本日はついに16時間勤務・・・残業8時間を達成しましたw ちなみに労働基準法で定められた労働時間の上限です。年に何度かはあるんですが、今年はハイペースだなあ(涙)

赤ミニとの再会だけを心の支えにしつつそんな激しい毎日を耐えるオイラに、本日素敵なアイテムが届きました。

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届いたというか、正確には宅急便の配送センターまで取りに行きましたけどね、夜中の1時にw

MRRCのメタルプレートです。素材は真鍮製、金色の部分が真鍮のヘアライン仕上げ、黒い部分がエッチングの黒色入れ仕上げとなってます。うんうん、良い出来ですw

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斜めから見るとエッチング仕上げ特有の立体感が・・・イイw 元デザインの秀逸さが光りますね。

今週末に赤ミニに取り付けて、2014春の大改装の仕上げとする予定です。楽しみですw

とりあえず試作品ですので初期ロットである3つは僕の分を含めて行き先が決まっておりますが、もし興味のある方が居るようでしたら追加で作ってみようかなとも考えております。よろしくご検討ください!



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プロフィール

みくた

Author:みくた
運動神経のなさを経験値でカバーしようと企むAround 40です。
これまでランエボでのサーキット走行にハマり、最近はClassic MINIに惚れ込んでます。Mini1000、1300キャブクーパーとおんぼろミニを乗り継いで、Austin Mini Mk1 に辿り着きました。レストア、トラブル対策とのんびりドライブを楽しんでます。
よろしくお願いします。

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