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本庄の戦い

今日は本庄サーキットでテムズGPが開催されました。

紫の悪魔さんがどんなタイムで走るのか?、某店長との勝負の行方は?、それを追う白い天使さんの仕上がり具合は?
そして・・・筑波のリベンジを誓うまったーマンの走りは如何に?w

そんな感じでドキドキワクワクしながら結果を待っておりました。紫の悪魔さんから結果を聞きましたのでご紹介させて頂きます。

Y店長 48秒902!
紫の悪魔さん 49秒053!
白い天使さん 49秒594!!
マッターマンさん 52秒306!!

いや〜・・・紫の悪魔さんの49秒053はある意味予想通りだったんですがw

Y店長はついに48秒台へ!ってのも驚きではありましたがw

白い天使さんが49秒台!!

そしてまったーマンが52秒台!!!

ううむ・・・皆さん着実に確実に速くなってますね。

僕ももちろん焦りましたが、これを読んだらP師も焦るだろうなあと・・・ある意味ワクワクしながら書いてみましたw

僕も走りてー



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SV忘年会のお知らせ その2

12/12(土)に予定しているSV忘年会の途中連絡です。

現在の参加表明頂いておりますメンバーは、

KADハムさん
ハム美さん
紫の悪魔さん
白い天使さん
てれすこさん(ファミリー)
うったさん
D.P.Oさん
そーねぇそーねさん
クロミニさん
P師
みくた

となっております。

さらに直接SVに申し込まれている方が居るかもしれませんので要確認ではありますが、だいたい15〜18名といったところでしょうか。そろそろ確定したいですのでお早めにお願いします。

SV忘年会の慣例として、メインディッシュのもんじゃ焼きに先立ち前菜としてブロック肉を焼いておりますが、昨年までのモモ肉に換えて今年は「ウフフ肉」(てれすこさん談)をご用意しておりますのでお楽しみに!w


ここから先はちょっと私事ですが。

本業で追い詰められておりましてブログを更新出来ておりません。それだけでなくコメント返信も出来ていない状況が続いてまして申し訳なく思っております。この先のスケジュールを何度見直しても今より楽になりそうな気配は全く無く(汗)おそらく今以上の状況が続きつつそのままSBoM最終戦と忘年会とTBCCになだれ込みそうな予感がヒシヒシとしておりますw

そんなわけでしばらく更新出来ないかもしれませんが生きてはいると思いますので気長にお待ち頂けますと幸いです。よろしくお願いいたします!



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新たなチャレンジその5

「新たなるチャレンジ」と題して肉の焼き方とスロート流速についてご紹介してきたシリーズの最終編です。ちょっと間が開いてしまいましたし一部では既にネタバレしておりますがw、語り切らないと完結しませんのでおつきあい下さいw

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スロート流速の最適化+αのためのネタが英国から送られてきました。

+α分が大き過ぎですな(汗)
もはや「手段のためには目的を選ばず」的な頭の悪い状態になってますw

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Ardenの8ポートヘッドです。

SVでは7ポートヘッドの依頼が増えてきているようで普段でも普通にゴロゴロ転がってます。全くもってマニアックなお店ですよねw てなわけで並べて比べてみました。

7ポートヘッドと比べると、燃焼室の形状、冷却水の穴の配置、そしてバルブの配置(!!)が違っています。

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バルブの配置は、ミニのヘッドで一般的なEx−In−In−Ex-Ex−In−In−Exの配置ではなく、In-Ex-In-Ex-In-Ex-In-Exとなっています。8ポート化によってようやく排気が各気筒独立になるため、2番3番の排気をまとめる必要がなくなって一般的なエンジンのバルブ配置になりました。

バルブ配置変更のメリットとしては、ヘッドの熱分布が均一になるので出力を上げていった時の耐久性に余裕が出来ることが挙げられます。具体的に言うと、サーキット走行すると頻発する「2番3番の間のガスケットが抜けた」っていう問題が解消できます・・・うーん言いすぎかな、マシになりますw
排気が各気筒で独立になるメリットとしては、4000rpmから上の領域で存在していた頑固な排気干渉の解消でしょう。

デメリットとしては8ポート専用のカムシャフトを使う必要があること(汗)、専用のヘッドガスケットを準備する必要があること(大汗)、エキマニも専用品を使う必要があること(滝汗)があり、これまで使えてきたパーツを捨てなければなりません(涙)。またその選択肢の狭さが難しさの一因になりそうです。

更には(激汗)プッシュロッドの長さや取り付け角度が変わってくるのでブロックやプッシュロッド自体も加工が必要になるなど取り付ける上でもかなりハードルが高そうです。

追記:DAIさんのコメントで思い出しましたが、バルブ配置の変更に伴いロッカーアームも専用品を使う必要があります。これは通常のミニ用をニコイチで組んでも対応可能です・・・専用品はもちろん高額ですが、負けず劣らず高額なフルローラーのロッカーアームをニコイチとかって情け容赦のないプレイですよw ちなみに僕が調べた限りでは専用品のレバー比は全て1.5:1でした。1.3:1で使う場合の手はニコイチしかなかったりします(涙)
話の筋とは全然関係ないですがホントは1.4:1くらいが欲しかったりしますw

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こちらは吸気側のポートの状態。

吸気ポートの間隔が等長ではなく左から右に向かって広がっているのが分かります。理由は配置変更した吸気バルブに対して均等に給気するため、でしょうか。

ちなみに点火プラグの取り付け角度も各気筒で違ってます。取り付け角度が水平に近かった7ポートの時よりも点火効率は良さそうですが、プラグ交換の際には更なる地獄が待ち構えていそうですw

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スロート径を実測してみると、

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31.73mm! 理想よりもちょっと大きいですが、最適なスロート流速となる回転数は7500〜9000rpmという現実的な範囲に納めることが出来ます。

ちなみに8ポート化へのチャレンジでは、僕と同じくMk1でSBoMに参戦しているヨシヨシさん/ケントさんが先頭を切って進んでくれてまして、そこでの経験を教えて頂いて勉強させて頂いてます。僕がヘッドを購入する前にスロート径を実測して教えてくれたのもヨシヨシさんで、その情報が決め手になって8ポート化を決断することができました。ありがとうございます!

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ミニスピアーズでは給気側のバルブ径の選択肢として35mmと37mmが用意されていて、僕は35mmを選びました。排気側は31mmとなっています。

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燃焼室の状態です。

アルミヘッドなので吸気と排気の両方にバルブシートが圧入されてます。アルミの地とは段差なく加工されていて良い仕上がりでした。

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吸気ポート側からライトアップして内部の状態を見てみました。指でも触ってみましたが内壁表面がツルツルな状態にまで仕上げられてました。

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同じく吸気ポート内部をポート側から見てみたのがこちら。

P師曰く「スピアーズとは思えないほど丁寧な仕上がり」とのことでした。スピアーズも気合いが入っているのでしょうかw

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コンパクトデジカメなので内部にピントが合わせられないですが、排気側のポート内壁も上々な仕上がりです。

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ちょっと引いて排気ポート全景を見てみると、こちらはほぼ等間隔になってます。穴の大きさもそれぞれ同じですねw

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Weberキャブ用のインテークマニホールド。

ヘッド側の吸気ポートがやや上向きに開いているので、そこにWeberキャブを水平に取り付けるためにマニホールド自体に角度が付けられてます。また、前述のように吸気ポートの間隔が不均等なので、そこにWeberキャブを2基取り付けるために左右それぞれ専用の形状となっています。

長さ60mmと90mmの2タイプがあり、キャブ/ヘッド間のポートをストレートに近い形にするには90mmの方が明らかに有利です。が、それを選ぶとキャブがボンネットに収まらない感がアリアリで(汗)それが理由で今回僕は60mmを選びましたが、それでいいものかどうか今なお悩んでます。

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8ポートを特徴付けるもう一つの要のパーツ、エキマニです。4-2-1の形状です。

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4-2の集合部分。なかなかに美しいです。

8ポート用のエキマニは2種類が用意されていて選ぶことが出来ます。僕が選んだのはスタンダードタイプで、もう一つのタイプは更なる高出力用の”Large Bore”でした。

これでようやく排気干渉からもオサラバできるなあと感慨深いですが、このままだとちょっと太いんですよね。一旦これで組んでパワーチェックし、必要ならば一回り細く作り直す予定です。
・・・チタンで?(汗)

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フランジ側につながる部分の内壁の状態ですが、想像していた以上にいい仕上がりです。英国人もやるときはやってくれますねw

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もう一つの悩みの種がカムシャフトです。

8ポート用のカムシャフトはCパーツとMED製があるようなのですが、ミニスピアーズをあたってみてもCパーツはほとんどが欠品でしたので現実的な選択肢としてはMED製になります。ところがどんなカムプロファイルなのか今のところ情報がほとんど公開されてないんですよね。秘密基地のN村店長にお願いして可能な範囲で教えて頂き、エイヤアでまず一本選んで入手してはみましたが、これまた今なお悩み中です。

7ポートヘッドと1年間つき合って感じましたが、7ポート向けのカムの考え方って5ポートの時とは全然違いました。8ポートは7ポートの延長上にあるような気がするのですが、それでも7ポートとはまた違うノウハウも要るのかなと想像してます。ある程度トライ&エラーは覚悟しているのですが、最初の一本を何にするかによって来年前半のリザルトに深刻な影響が出そうなので悩み所なんです・・・組み付け本番までにもう少し考える予定です。



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第23回ジャパンミニディその3

第23回ジャパンミニディへの参加レポート第3弾、最終編です。

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お店巡りで歩き疲れたお昼頃、ステージではJMSA加盟店代表らによる「オヤジバンド」の演奏が始まりました。

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ドゥ・トレーディングのスクイさんもギターで参加されてます。

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おおっとボーカルも!

最初の曲から予想外に?期待以上に?w 格好良かったのでビックリしましたw

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ケントガレージの勝又代表もボーカル&パーカッションで参加されてます。

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ベースはガレージモーリスの秋山代表。格好良かったですw というか野外のステージにもかかわらず音響が予想外に良かったですよね、ベースの音が心地よく響いてました(実はベースの音が好きなんですw)



最初の方は撮り損ねましたが、ラスト4曲を撮影しました。予定していなかったので手持ちでの撮影でしたのでちょっと手ブレしてますがご容赦下さいw

最後の方では達っちゃんさんもヘルプで参加してます。お疲れ様でした!

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演奏が終わってCCOのサイトに戻ってみると焼肉が絶賛進行中w

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しかも今回は肉屋さんによる厳選素材だそうです。

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それを聞いて咄嗟に「レアでお願いします!」と言ってしまった自分を褒めてあげたいです。素晴らしい素材でしたw

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浜松餃子もジューシーで美味しかったです。ご馳走様でした!

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美味しい物を食べながらミニ談義し、そして眠くなったら昼寝したりして随分と癒されましたw

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こちらは僕がCCOさんを知るきっかけになったクラブマンエステートさん。

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CCOさんの手でこつこつレストアされた1台です。その作業の丁寧さに惹かれたんですよね・・・うちの赤ミニもお願いしますと細かくジャブを打ってはいるのですが、なかなか良い返事は頂けてませんw

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130話以上にも及ぶレストアの記録は全てのミニ乗りにとって一読に値します(こちら)。ブログでは未完のまま放置されてしまってますがw、その完成した姿にようやく今日!お目にかかることが出来ましたw

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フェンダーの内側もキレイな状態を維持しています。オーナーさんもさすがに雨の日は乗るのを控えているそうですw

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そしてこちらはピックアップ!

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希少な車ですが、しっかり実用に使われているようで今日のミニディでもCCOの荷物運搬役だったそうです。働くミニ、素敵ですw

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内装もシンプルで、

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しかも後方視界も抜群に優れてますw コレは意外と開放感あるかもしれないですね!w

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オーナーのSさんです。

くぅぅ、ツナギ女子ですよ、最高ですね!←ダメ人間w

Sさんは今回のミニディの幹事さんですが、僕がいつCCOに電話しても彼女が出てくれるのでてっきりCCOの社員さんかと思ってました。実はCCOでエンジンをOHし、その代金を働いて返しているという、そんな熱いオーナーさんだったのでしたw

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食べたり話したり昼寝している間に夕方が迫ってきてしまいました。16時には会場を出なければならないとのことで後片付けを始めましたが、

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16:00のリミットまであと僅かという15:30過ぎから再度炭をおこし始めました。

焼きそばを用意していたのですが、撤収まで残り僅かな時間の中で焼くかどうかで皆で悩んでいたのですが、

工場長 「幹事誰だ?」
幹事さん「僕です」
工場長 「とするともし間に合わなかった時に怒られるのは誰だ?」
幹事さん「僕です」
工場長 「じゃあオマエが決めろ、どうする?焼くか?」
幹事さん「焼きましょう!」
工場長 「よしやるぞー」

てな感じですんなり決まりました。

意思決定のプロセスがはっきりしている極めて男らしいシステマチックな組織ですw 権限委譲とはかくあるべきだな!と思いましたよw

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まずは大量のモツを焼き、

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同じく焼いた野菜と一緒に麺を投入して、

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モツ焼きそばの完成ですw

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大量の麺でしたが皆で群がってあっという間に完食ですw

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美味しかったです、ありがとうございました!

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夕闇に染まる渚園です。ミニで埋まっていた芝生も元の姿に戻りました。

最後まで居たのは初めてでしたが楽しかったです。関係者の皆さん、楽しい時間をどうもありがとうございました! 来年もまたここに集えますようにw



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第23回ジャパンミニディその2

11/1に開催された第23回ジャパンミニディへの参加レポート第2弾、今回は会場の様子をお伝えさせて頂きます。

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会場の渚園キャンプ場って本当に渚にあるんだと今回確認できましたw 水面に棒が垂直に突き出ているところは海苔の養殖場かな。

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マーケット村の様子です。地元の浜松からDinkyさん。

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ガレージモーリスさん。

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ミニマルヤマさん。

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ハイドパークさん。

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名前は分かりませんが「その道のプロ」感が漂う配線屋さん。

英国式の配線やらコネクタやらがてんこ盛りでした。レストア時には強い味方になってくれそうです。

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Tシャツが売られてました。可愛らしかったです。

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キレイにレストアされたMk3。

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ジャッキアップされて「下まわりも見てくれ」と言わんばかりに鏡が設置されてました。もちろん大変に美しゅうございました・・・いいなあコレ、こんな風に仕上げたいものですよ。

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一分の隙も無く完成されたメルヘンな空間。左端で正座しているワンコすら絵の一部のようですが、

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彼の心が何に向かっているか探ってみると・・・?

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そこかw いやあ気持ちはよく分かるぞw

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気合いの入っているエントラントさんが多かったです。ミニも幸せですよねw

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道の突き当たりには雛壇があって、そこに並ぶのは・・・オイw

楽しいですw

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気になったのはこちらのお店。吊り下げられているキレイなステンドグラスも気になりますが、

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あれ〜? このミニのデフォルメされた感じってどこかで見たことがあるようなw

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こちらのフォーミュラーマシンを見て確信しました。これってSBoMのトロフィーに乗っている例のシリーズでは?w

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魅力的なモデルがたくさんありました。ワーゲンバスが欲しいですw

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ヘッドカバーの模型ケースとか素敵過ぎます。

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こちらのオースチンのヘッドカバーはティッシュケースのようでした。欲しい!w

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何年来かイベントの旅に拝見している「ちびの店」さん、今回も大盛況でした。

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ミニのトランクルームを利用したお店の起源はこちらだと思ってます。相変わらず可愛らしいですねw

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モーリスファミリーさんのブース。G2さんがお店番をされてましたw

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親分への上納品としてバナナ味のパウンドケーキとスノーボールをゲットしました。スノーボール、紅茶に合って抜群に美味しかったですw

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隣で売られていた謎の小物達w

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チビッコにも大人気でしたw

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ブログ村のお仲間であるMINI FLAGさん。

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たくさんのマニアックなパーツがディスプレイされてましたが、

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気になるのはこちらですねw 何故かロンソンのライター。店主さんのコレクションですw

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ジェームス・ボンドが使っていたモデルとか渋いですよねw 眺めるだけで楽しくなってきますw

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サブラジエターをたくさん並べていたお店。皆さん悩みは共通ですねw

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クラシカルなスミスの腕時計を扱っているお店。

腕時計とか懐中時計が渋くて素敵でしたが、値段を見ると「一桁高くないか?(大汗)」と手が出ませんでした。この日は台湾や中国からもお客さんがたくさん来ていたようで、その値段でも売れていたようです。さすが大陸パワー、勢いがありますねw

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みか姉さんとチャミとよっしさん。

その昔、最初に筑波を走る時に、コースを憶えるために「誰の後ろについて走ればいいか」という議論になった際に、「茶色のミニの後ろがいいよ」とアドバイスを頂いたことがあるのですが、そのミニがまさにこのミニですw

よっしさんはみか姉さんがマーケットでゲットしたステアリングアジャスターをその場で交換されてました。結構大変な作業のハズですが「ボルト一本で交換できると思ってるんだよね〜」と愚痴りながらも笑顔でサクサクと作業されていたよっしさんが素敵でしたw

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リアシェルフにはSBoMのトロフィーがディスプレイされてました。そこもいいですが目立とうとするならばやっぱ屋根の上がいいですよ?w

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「みくたさん!いつもブログ読んでます!」と声を掛けてくれた滋賀のショップの若者達。いい笑顔です・・・スミマセンお店の名前を失念してしまいました〜、そしてこんな普通のオッサンで申し訳ない限りですw

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もうね、感覚が麻痺してきますが、

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見渡す限りミニミニ〜で、

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この「たくさんミニが集まってスゲ〜」感は残念ながら広角レンズでも伝えきれないのですよ(涙)まだ来たことが無い方は是非一度参加してこの感じを味わって下さいw

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こちらはロータスのブース。

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ファイバーボディの謎の車。

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フロントカウルがガバッと開くのはランボルギーニ・ミウラ以来の憧れだったりしますw

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2シータ−スポーツな室内空間。

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吹雪裕也仕様のヨーロッパ。

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セブンの系譜。

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最強バージョンのJPEですね。

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コレは何だろう?

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エラン軍団。

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ミニ・マーコスがまとめて展示されてました。

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こちらはマーコスのプロトタイプの1台だそうです。

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塗装ハゲハゲでしたがエンジンは普通にかかってました。ここまでくると逆に良い雰囲気ですねw

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会場中央のステージでもイベントが続いていて盛り上がってました。

続きます!


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プロフィール

みくた

Author:みくた
運動神経のなさを経験値でカバーしようと企むAround 40です。
これまでランエボでのサーキット走行にハマり、最近はClassic MINIに惚れ込んでます。Mini1000、1300キャブクーパーとおんぼろミニを乗り継いで、Austin Mini Mk1 に辿り着きました。レストア、トラブル対策とのんびりドライブを楽しんでます。
よろしくお願いします。

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