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SV走行会 in 袖ヶ浦フォレストウェイ 本編です

9月12日に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたSV走行会のレポートです。

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maturouさん、miniG1さん、G1さんのお友達のジネッタさん、だいまりんさん、のアクアライン利用組は海ほたるで待ち合わせしてから連なって袖ヶ浦入りしました。ひとまずフォレストレースウェイの近くのコンビニで朝食をゲットしましたが、この段階でうったさんも合流です。

いい天気です、いい天気過ぎますね、今日も暑くなりそうで怖いですw

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ゲートオープンが7:00からと聞いていたので7:00過ぎにはサーキットに到着しましたが、なんとゲートがまだ開いてないw

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道路の向かい側には新ミニ軍団の姿も。お、ミニクーペですね。

サーキット側で手続きの行き違いがあったようで8:00までここで待つことになりました。プリンミニさん優しいからなあ、そういう交渉ならば強面のオジサンに任せてくれればいいのに。ねえ、maturouさんw

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待つしかないので皆でコンビニで買った朝食を食べ、その後は・・・他の人のミニのチェック!ですよねw

僕の興味はこの車に。ジネッタです。

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リア方向からボディ下をのぞいてみると、ドデオンアクスルのリンケージと完全フラットなフロア下が見えます。

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同じ部分をトランクリッド側から見るとこんな感じ。

パイプフレームとFRP製の隔壁で構成された空間のうちの手前部分がかろうじてトランクルームになっていて、残りの大部分はリアアクスルになってます。これうっかりトランクに物を置けないですねw

リアサスペンションは時代を感じさせるシンプルなドデオンアクスルですが、リンケージは全てピロボールで、現代の車高・減衰力調整式のダンパーが光ってます。

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ドアの外側にはオープナーもハンドルもないので、どうやってドアを開けるんだろうと疑問だったのですが、正解はまず外から窓を開けw、そして窓から手を入れて内側からドアを開ける、だそうですw

ドアは丸っとFRP製でウィンドウもアクリル製、こりゃあ軽そうだと思って車重を聞いてみたところ、なんと450kgとのことでした。旧ミニのMk1が690kgですから、そのさらに半分強の車重というととんでもない軽さですねw

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室内にもケージ状のパイプが見えますが、ロールケージを組み込んでいるのではなく、車体を構成するパイプフレームの一部がFRPのボディパネルから室内に出ているだけです。そもそも生まれから違いますねw

そしてクラシカルなバケットシートが2脚。
一応2シーターなんだと思ったら、なんと以前はこれでナンバーが付いていたんだとかw

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インパネもスパルタンで美しいです。

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パイプフレーム+FRP製の薄い外皮の構造。ウットリしますw
インマニはアルミの削り出しとのことです。

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サイド出しマフラー。いいですねえw
こりゃあ速そうです。新ミニを蹴散らしてやって下さい!←

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8時前になってようやくゲートオープンしたので皆でピットになだれ込み、まず旗を掲げます。海賊旗みたいなもんですねw

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山梨エリア最強のシャコタン、マグロさんも到着です。なんとローダーですw

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準備で活気づくピットエリア。

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それにしても充実したピットですよね。

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ピット出口からストレートエンドを見た図です。舗装もキレイだしコース幅も広いし、素晴らしい環境です。

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コースの構成はこんな感じ。

ほぼ90度の1コーナー、高速の2コーナーから先が下っていてここで4速まで入ります。そして最高速が出たその先が複合のヘアピンという痺れる構成ですw

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みくたMk1とmaturouさんのブリタックス。

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ジネッタとminiG1さんのMk1。

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マグロ号と、だいまりんさんのエルメス号。

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うったさん号とMさん号。

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ちょんあーさんはSV代車のミニ1000ノーマルで参加、そしてテレスコさん号です。

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準備完了!かな。

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ライバルの新ミニ軍団も少しご紹介です。こんな感じで羽根が生えてるんですよw

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車高も程よく落ちているし、迫力ありますね。

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顔つきももいい感じ。

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放熱塗装したインタークーラー。ターボですかね。

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こちらはスーパーチャージャー車。ゴツイですw

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エンジンフードががばっと開いて整備性良さそうです。

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リアがハッチバックなのは剛性面では不利になりますが、実用性を捨てて補強しているあたり、マジメに取り組んでますねw

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こちらはミニクーペ。
ラグジュアリー路線なはずですが、サーキット走るのも楽しそうです。是非オープンでお願いしたいw

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そんな感じで盛り上がるだけ盛り上がって練習走行に入りましたが、先導車がピットインすると同時にアクセル全開、下りで4速試してわー速い、すげー楽しー・・・でそのままヘアピンまで行ってしまってスピンとか。

我ながら頭悪る過ぎだと思いましたが、「夏の最後を締めくくるにはそれくらいじゃないとね!」とマグロさんにはほめて頂きましたw

が、練習走行後にふとエンジンルームを見てみると、例のステーがまた割れてました。ここ割れるの3度目なんですよね、今回はわりと分厚い対策品と呼ばれている物を使っていたんですがそれでもダメでした。すでにウォーターポンプの付け根あたりから水漏れが始まった形跡もあったため、大事を取ってこの後のフリー走行を断念しました。

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ぽつねんとピットに残る僕のミニ。ううっ、目からオイルが出てきやがったぜ。

miniG1さんのミニも本調子では無かったようで、何度かピットインして調整されてました。

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空が青いなあ。

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気を取り直して皆さんの走りを撮影してみました。流し撮りしたつもりが流れてなかったりしてスピード感がなくなってしまいましたが、ストレートはかなり速度が乗っていて撮影難しかったです。あるいはファインダーがオイルでにじんでいたのか。

だいまりんさんのエルメス号。

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うったさん。

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Mさん。

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テレスコさん。

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maturouさん。

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ジネッタさん。

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ちょんあーさん。

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プリンミニさん。

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マグロさん。

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僕の様子を見るに見かねたプリンミニさんが助手席に誘ってくれました。

2回目のフリー走行を丸っと同乗しましたが、いやー速かったですw コーナーで横Gに耐えたいんですが体を支える所がどこにもなくて、寄りかかるとプリンミニさんのシフトチェンジの邪魔になりそうだったため、両手で自分の座っているシートのシートレールを両手でつかんで耐えました。これだけで全身筋肉痛になりましたよ。

でもイケてる人のドライビングを体感できた良いチャンスでした。忘れないうちに早く走って試してみたいですが、いつになるかなあ。

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午前中に2本走ってお昼には走行会終了。サクッと後片付けしまして、

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木更津市内のホテルロイヤルヒルズの2階にあるレストラン、ザ・テラスで反省会です(こちら)。昼なので酒はなしでw

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最初は焼肉行こうという話もあったんですが、昼だしレストランのランチにしませんかというプリンミニさんの意見に、「じゃあ、アクアラインを見下ろす高台のテラス席でパスタとかいいですねえ」と適当に返事したらここになったというw

汗かいたオッサン軍団でレストランはどうかとも思ったんですが、団体客ということで個室を用意してくれてました。これなら安心ですが、店に入るときに昼食会中のマダム軍団の視線が痛かったw

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前菜のサラダ

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冷製のスープとパン

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そしてメインディッシュのパスタ。何品かから選べるようになってまして、僕が選んだのは鮭とホタテのジェノベーゼ。ジェノベーゼはバジルソースを使ったパスタでオリーブオイルとバジル好きには究極の一品です。はい、大好物ですw

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隣のちょんあーさんが選んだのは蟹のトマトソース。これも美味しそうですね。

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そしてデザート。これにコーヒーか紅茶が付いて計1200円というお得なコースでした。

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食事を終えて解散しましたが、うちのミニは大川さんが用意してくれていたローダーに乗ってドナドナです(涙)

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リアサブフレームに付けた牽引フックが活躍する日がこんなに早く来るとはw 代車でプリンミニ号を貸していただいてクーラーつけながらのんびり帰宅しました。

そんな感じで僕自身は消化不良のところもありますがw、皆さんお疲れ様でした。ハイスピードのテクニカルコース、面白かったですよね。またチャンスがあれば走ってみたいです。プリンミニさん、よろしくお願いします。

今週火曜日から週末まで海外出張の予定です。おそらくまた巨大ステーキのレポートをするのではないかと思いますw
帰国したらSVにミニを引き取りに行く予定で、それを心の支えに仕事頑張ってきます!w





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テーマ : 英国車ミニへの想い
ジャンル : 車・バイク

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No title

走ってる時の写真までありがとうございます。

レポート読んでたらまた走りたくなってきちゃいました。

そろそろ『ステーキ乃國』に着くころですかねw
グルメレポートも楽しみにしております(*^_^*)

No title

しかし!
私たちには全く似合わないお食事でしたね。f^_^;)

白いテーブルクロスの掛けられた、長〜いテーブルを見た時はどうなる事かと思いましたが、美味しくて、安くて!大満足でした!

やっぱり!美味しいもの探しは、みくたさんに任せるのが間違いないですね(他力本願ですいませんf^_^;)

遠い所へ出張みたいですが、食べ過ぎに注意して下さいね。

(^^)

走れなくて、消化不良のようで。。。
このエネルギーを次回までにとっておくしか
ないですね(>_<)
でも、助手席に乗せてくれたり、ランチ行ったりとみんな仲がいいんですね!

新旧ミニ対戦とかあるんですか?
どっちが強いですか?(笑)

あと、プリンミニ号はエアコンついてるんですね(^^)d

No title

だいまりんさん、どうもです。

写真大きめにしておきましたのでダウンロードしてご利用下さいw

ステーキの国に着いたんですが、疲労と眠気でメンバーのテンションが低くて今日食べに行けるかどうか。一人で行っちゃおうかなあw

No title

テレスコさん、どうもです。

確かに浮いてましたw ナイフとフォークがずらっと並んでいるのを見たときは焦りましたねw まあでも美味しかったし安かったのでよかったです。

あとは、酒が飲めれば良いんですけどねえw

No title

ツインズ姉さん、どうもです。

そうそう、仲良いんです。皆さんそれぞれ苦労しているのが分かっているので、気持ちが分かち合える感じですw

新ミニとどちらが速いか・・・、難しいですねえ。それなりにいじってある同士でドライバーの腕が同じならば新ミニが速いかなあ。でも成田とか箱根の下りならば旧ミニの方が速いと思います。

プリンさんはエアコン付きの快適仕様で速い車を目指しているそうですよ。そういう人生もアリですかねw

No title

完璧な総集編レポート有難うございました。

〆が宴会ではなく会食会と言うのがSVらしくて妙に納得しました。

10月にフォレストでサイドウェイトロフェーに向けた走行練習を行います。
みくたさんも2時間講習を受ければ即走行OKですからいかがですか?



No title

miniG1さん、どうもです。

そうそう、まさに会食って感じでしたねw 確かにSVらしいです。

10月の練習走行会、速い人達ばかりの中で邪魔にならないか心配ですが、もしご迷惑で無ければ参加してみたいです。詳細教えて下さいです。
プロフィール

みくた

Author:みくた
運動神経のなさを経験値でカバーしようと企むAround 40です。
これまでランエボでのサーキット走行にハマり、最近はClassic MINIに惚れ込んでます。Mini1000、1300キャブクーパーとおんぼろミニを乗り継いで、Austin Mini Mk1 に辿り着きました。レストア、トラブル対策とのんびりドライブを楽しんでます。
よろしくお願いします。

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