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合同テスト走行会その2

富士スピードウェイにて開催された合同テスト走行会への参加レポート、その2です。

昼食にラーメンを食べてまったりした後、パドックに戻って走行の準備をしました。準備と言ってもテーピングと荷物降ろしは午前中に既に済ませていたので、着替えてGoProの作動確認してサクサクっと完了!・・・のはずだったのですが(汗)

白い天使さんがタイヤの空気圧を測ってくれたのですが、結果は1.8kg/cm2!? こいつぁ〜低すぎです。これではまるで先回のTBCCの決勝みたいじゃねーか!などと思ったのですが、要するにそれ以来空気を入れ直してなかったというオチでした(涙)

慌ててエアーを入れようとするもポンプが無い!(汗)、ピットを確保していたブロスガレージさんの所へ駆け込んで相談したのですがピットに高圧空気は来ているしエアゲージはあるけれどホースが無い!(涙)、サーキット内にあるガソリンスタンドに行って相談したものの「そういうサービスしてません」と冷たく言われ(号泣)、走行開始前の10分の間にあちこち駆け回ってドタバタした挙げ句に途方に暮れました。

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一旦サーキットの外に出てガソリンスタンドを探すか・・・でも走行時間なくなるな〜、いっそこのまま走ってみるか・・・いやいや危ないだけで練習にもならねーよな、などと半ば諦め気味に悩んでいたのですが、てつさんが三和トレーディングさんのピットに行って協力を取り付けてくれたのでした。

ありがとうございます!

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てつさん、紫の悪魔さん、白い天使さんによるレーシングサービスです。ありがたいことです。

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走行開始には少し遅れましたが、皆さんのご協力のおかげで何とか万全のマシンコンディションでコースに入ることが出来ました・・・メンタルコンディション的には若干動揺が残ってましたがw

先日の動画編で三和さんのピットから出陣したのにはこんな裏話があったのでしたw

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1時間の走行枠でしたので、最初の5周くらいはトライ&エラーを繰り返して(エラーの方が多かったですがw)コースを憶えながら攻め方を探りました。その後一旦ピットインして休憩しながらiPhoneにインストールしておいたサーキット・ロガーを立ち上げ、その後再びコースインして少し真面目にタイムアタックしてみました。

上の写真はピットイン時にちょんあーさんのMk3と並んだ図です。ピット前も広いのでピットレーンで横並びに駐車できてしまうんですねw そして久しぶりに赤い連隊の復活です!w

思い起こせば2年ほど前、筑波での三和さんの走行会に初めて参加しようとした際に、ちょんあーさんといっしょに「ライフガーズ」というチーム名を名乗ったんですよね。その時は実はどちらもマシントラブルで走行会に参加できず、連隊は戦わずして壊滅したのですがw

ちなみにライフガーズというのは英国陸軍の連隊の名前(こちら)で、その中でも特に赤いユニフォームで馬に乗って王室を警護している王室騎兵連隊が有名です。

「赤ミニ2台」とかけて「赤い騎兵連隊ライフガーズ」と解く、その心は?

・・・「いつもウマに乗っている」だそうですw ちなみにちょんあーさん命名ですw そんな赤い連隊がようやく実現したわけですよ、しかも富士スピードウェイで・・・なかなかに感無量ですw

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気になる水温も全く問題無し!油温や油圧含めて素晴らしく安定しています。A/F計のリーン表示が気になりますがw

全開走行中のA/Fは11台でしたので若干リッチ気味でした。吸気温補正かけても限界があるのかなと思ったのですが、後でP師を問い詰めたところ「高負荷でのデトネーションが怖くて最後の最後にリッチ気味に設定してしまった」と。

壊さないために万策を尽くし、その上で壊れないかどうかガチでアクセル踏んで検証するというのが設計の立ち位置なんですが、実際に手を汚し心を込めて組んでくれたP師からすると壊したくないという思いが強いんでしょう・・・壊れたらまた仕事が増えるという恐怖心からかもしれませんがw

最近は走る前に「今回は変な設定してませんよね?」と問い詰めるようにしているのですがw、そこで白状しないところがP師らしい守りの堅さであり、後でしっかりバレるところがP師らしい脇の甘さでもありますw

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話を戻して。この日の走行では自分なりに可能な範囲で真面目にタイムアタックを繰り返しておりました。特にストレートでは最初から最後までアクセル全開で、回転計とA/F計を睨みながらエンジン音に耳を澄ましていたのですが、何周目かのストレート後半で7500rpmを越えたあたりでエンジン音が変わった気がしたのですよ、その瞬間にトルクが少し抜けたような感覚もありました。「うぉ〜ついに来たか!?」とピットインして確認したところ、予想外のものを発見してしまいました。

ファンネルが緩んで脱落!

おそらくアルミ製のファンネルが熱膨張したところにエンジンからの振動が加わって回ってしまったのだと思いますが、熱害対策として今回から取り付けた遮熱板に引っかかって下に落ちることなくその場で転がってました。もし下に落ちていたら機械式ファンに引っかかったりしてもっと深刻なダメージにつながっていた可能性があります。危なかったですが、ギリギリの所で大事に至らず助かりました。

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そんなトラブルの合間にも仲間達による熱いサポートを頂いておりました。走行の合間にキンキンに冷えたアクエリアスを頂きながらファンの風を浴びることができるとは・・・全くもって幸せな趣味人生ですw

脱落していたファンネルは白い天使さんの腕力を借りてガッチリ締め直しました。しかし若干戦意喪失しw、走行時間も残り10分だったので、後は軽く流してエンジンの調子を確認するに留めて走行を切り上げました。

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ちょんあーさんも無事に走行終了です!が、こちらも何かオカシイ。

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何となくタイヤのサイドウォールが丸すぎる気がしませんか?

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熱の影響で空気圧が上がりすぎているのかな?と思ったのですが、白い天使さんがゲージで測ってみたところ何と残圧ゼロ!w

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空気圧が低めを通り越してゼロですからね、衝撃でした。ちょんあーさん曰く「後半タイヤがズルズルで全然グリップしなかったけど、CR65だからこんなもんかと思っていた」そうです。そういえばちょんあーさんがCR65を履いたのは今回が初めてだったんですよね。にしても無事に走り終えることが出来て良かったですよ、危ない危ないw

どんなに危険な状況だったとしても無事に終われば笑い飛ばしながら腹に落とすのが大人ってもんですよねw そして持ってきたローダーに乗せて帰宅準備完了!です。「まさかと思ったけどローダーが役に立ったなあ」と、この時は思いました。

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赤ミニ先導で帰路につきました。

前を行くのはヨシヨシさん一家の特殊車両ですが、ブロスガレージのミニと前後して絵になる光景です。うーむ、トラック欲しくなりますねw

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そのまま東名に乗って埼玉のSVまで自走する手筈だったのですが、御殿場市内の国道で赤ミニのエンジンにトルク感が無くなってスローダウン! 慌てて路肩に寄せて駐めました。無理に自走しない方がいいと判断してちょんあーさんのMk3と入れ替えさせて頂き、ローダー上の住人となってしまいました(涙)

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246号線の登り坂で赤ミニを押してくれた紫の悪魔さん、白い天使さん、ちょんあーさんに感謝です!ちょんあーさんが追加でローダーを手配してくれまして、

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赤ミニ2台が共に馬上の人となりました。正に赤い連隊・・・そして今回も壊滅ですw

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最後まで手伝ってくれた紫の悪魔さんと白い天使さんともここでお別れです。ありがとうございました!

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ローダーってやつはエアコンも効くし快適ですねw 思ったほど渋滞も酷くなく快適なドライブでした。

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この日は隅田川で花火大会があるようで、川沿いや橋の上に人がたくさん歩いてました。

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そして川には屋形船が大挙して浮かんでおりました。いいな〜花火見ながらビール飲みまくって大騒ぎした挙げ句につぶれ果てたいですw

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隅田川の夕暮れです。写真撮る余裕があるのも助手席ならではですね、これまたありがたいことですw

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SVに到着し、P師に症状を伝えてミッションコンプリートです。大事にならないといいのですが(汗)

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今回も新幹線で帰宅です。ほろ苦い体験も多々あった一日でしたが、それでも全力を尽くした後のビールは美味しかったですw

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飲んだ後は動画を見ながら反省会です。電車の中でひとり悶絶ですよw

続きます!


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俺たちに明日はない

相変わらずのタイトロープですねw
みくたさんのみならずちょんあーさんもw
でも画像10はちょんあーさんの人柄が分かる画像でいいですね♪
ちょんあーさんはお水系の女の子には絶対に♡そうだなw
あっ!今夜はブルームーンらしいですよ。
たまにはゆったりとした気分で親分としっぽりとお月見なんてどうですか?♪

ハム太郎さん&ハム美さん
明日は楽しみにしています♪
ただ明日は宇都宮はお祭りなので警察の方々も多数いらっしゃるので呼び止められないように御気を付けて下さいw
ボニー&クライドにならないようにw

乗馬ならぬ・・w

ローダー乗りライフガーズですか(汗w
無事に戻れたとはいえ、いろいろあったんですね~w
応援に来てくれた皆に感謝ですね♪

弟が小型で持ち運び出来るコンプレッサー持ってるんでw
レースや走行会には持っていったほうがいいですね(^^)

ちょんあーさん、空気圧0!?って。。よく走れましたね~(> <)
無事に済んで良かったですw

PS
Xday♪明日決行しますw185日ぶりのハム号♪チョー楽しみ(^^)v
明日、明後日でナラシ済ませて無事SV入りしたいと思いますw

ジョブさんw再会すごく楽しみです♪
でも。。8時に予約してくれた秘密の酒場w名前も場所も。。
まだ知らないんで。。P師に聞いてみますw
警官に囲まれないようにw
早めにチェックインできるように行きますね♪


♡秘密の〇場♡

P師に連絡済みですが・・・
宝くじとは違うものに当たってP---師になっておられました。。。

当日は鯱鉾の公に画像を送りまくってやりましょうw
アードベックはハムさんに任せて自分はラフロイグとかもっと違った銘柄を攻めてみようかな?
アードベックは殆んど飲んでしまっているような気が。。。

No title

ジョブさん、どうもです。

昨夜酔っ払いながらざっくり書いて一時保存したはずの記事がアップされていて焦りました、ヤバイですね酔っ払いってヤツは・・・一応今日のバージョンが本稿ってことでお願いいたしますw

この日は未来ちゃんも走ったのですが、ミニー軍団にガッチリと囲まれていて近づけませんでした。そのことでションボリしていた少年にちょんあーさんが優しく「今日は残念だね」と語りかけたのですが、彼は「僕が手を振れば来てくれるはず!」と言い張って聞きませんでした。

「そういえば同じ事を言い張ってお店に通った時期が僕らにもあるよねw」と、ちょんあーさんと一緒にニヤリと笑い合ったのですが、楽しかったなーw

ジョブさんのご指摘通り、やっぱりよく分かってらっしゃいますよ。きっと天国も地獄も経験して悟りの境地に至っているのでしょうw

今週末はウィスキーを楽しんできて下さいねw

No title

KADハムさん、どうもです。

ポンプとかコンプレッサーとか必要ですね。

CR65はサイドウォールがかなり硬いようで空気が抜けてもペッチャンコにはならなかったです。リムの所のテンションなのか精度なのか分かりませんが、たぶん横Gでタイヤが変形した際に空気が抜けてしまったのではないかと思います。本番にどう備えるかが大きな課題になりそうですw

Xディ、実現して良かったですね! ウィスキーの聖地で楽しんできて下さい。美味しいですから飲み過ぎに注意ですw

CR65

久しぶりに!お邪魔します。チョンアーさんのtire空気漏れですが私も何年か前に暑い筑波でのサイドウェーイで経験があります。ホイールの歪み等の色々な原因があるかと思いますが私は対策としてチューブを入れました。CR65は近年パターンは変わりませんがコンパンド等が変わり近代的になっている様です。タイム的にも昔よりSタイヤとタイムロスが無くなりました。独特のテクニックが必要な事だけは変わりませんが、、、。フジのヨーロピアンには今回は都合があり参戦は出来ませんが頑張って壊さず結果を出して下さい。

No title

タフマンFさん、どうもです。

アドバイスありがとうございます!

組む時にリムの当たり面にグリース塗るとかも考えましたが、やっぱり根本対策としてはチューブしかないですよね、あるのかな?と若干不安なのですがw、きっと今での各種サイズあるんでしょうね。

富士スピードウェイでCR65のクラスがあるってのにもちょっと驚いてますw 皆さん大変だろうなあ、とw

本番までにいくつか対策して、自分自身もキッチリイメトレして、頑張ります!

迷惑メール

と、言うよりw
嫌がらせメール
を昨夜は送らせて頂きましたがw
ハム太郎さんハム美さんが体調を崩す事なく無事に帰られる事を願っています。

No title

ジョブさん、どうもです。

宇都宮番としてのお役目、お疲れ様でしたw

二日酔いを心配してましたがw、KADハムさん&ハム美さんも無事に旅を続けているようですね。良かったですw

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秘密の○場w♪

いや~wいいお店でしたね~♪ドア一枚で外とは別世界の大人の雰囲気w
チャーチルwスッキリと高貴な感じで美味しかったです~♪
アードベックは・・ヤバいくらい美味しかったです(*^^*)
ハム美も旬の桃のカクテル♪カルアミルクベースのカクテル♪を頂きw
どちらもwお~いし~!!と、ご機嫌でほろ酔いハムスターになってました♪

翌日も予定より一時間ほど寝坊してしまいましたがw
二日酔いも無くwちょっと?いろいろありましたが(笑w
無事にミッションコンプリート出来ました(^^)v

ジョブさん!ありがとうございました(^^)/^
プロフィール

みくた

Author:みくた
運動神経のなさを経験値でカバーしようと企むAround 40です。
これまでランエボでのサーキット走行にハマり、最近はClassic MINIに惚れ込んでます。Mini1000、1300キャブクーパーとおんぼろミニを乗り継いで、Austin Mini Mk1 に辿り着きました。レストア、トラブル対策とのんびりドライブを楽しんでます。
よろしくお願いします。

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