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2011年の記事一覧

夕焼けツーリング 2011.12.30

イチゴ大福ツーリング 2011.12.27

20,000アクセス感謝です 2011.12.26

失火対策&パワーチェック 2011.12.25

イチゴ大福その2 2011.12.22

キャブの再セッティング&パワーチェック 2011.12.18

富士山ドライブ 2011.12.15

ミニ復活 2011.12.14

さらばカムギアトレイン 2011.12.13

エキマニ交換 2011.12.12

東京モーターショー2011 番外編 2011.12.10

東京モーターショー2011 参加二日目 2011.12.8

東京モーターショー2011 参加初日 2011.12.7

東京モーターショー速報 2011.12.4

ミニ再入院 2011.12.4

キャブセッティング 2011.11.28

パワー計測 2011.11.26

ラーメンとイチゴ大福 2011.11.25

2011 ABARTH CUP最終戦(本編その2) 2011.11.22

2011 ABARTH CUP最終戦(本編その1) 2011.11.22

2011 ABARTH CUP最終戦(速報) 2011.11.20

MDI-D装着 2011.11.18

オイル交換(エステル系オイルの効果およびリスク考察) 2011.11.16

ヘッド周りのチェック 2011.11.16

10,000アクセス感謝です 2011.11.14

プリンミニ号のSタイヤ慣らし 2011.11.13

成田モーターランド練習走行会 2011.11.10

2011 ジャパンミニディ in 渚園(後編) 2011.11.9

2011 ジャパンミニディ in 渚園(前編) 2011.11.9

ミニディの準備 2011.11.5

ミニ帰還 2011.11.5

リフター潤滑の確認追記 2011.11.3

圧縮圧力とリフター潤滑の確認 2011.11.2

リフター組み込み 2011.10.30

エンジンブロック加工詳細 2011.10.30

カムギアトレイン 2011.10.28

総務大臣杯争奪 第50回 芦ノ湖縦断RCボート長距離レース 2011.10.23

エンジンブロック加工の納期決定 2011.10.22

ビバ・ステーキその2 2011.10.21

ビバ・ステーキ 2011.10.17

レストア気分で料理(ぶり大根) 2011.10.16

診断結果その6(ピストン&メタルの傷、チェーンの伸び、タイミング狂い) 2011.10.11

診断結果その5(リリーフバルブスプリングのへたり) 2011.10.9 

診断結果その4(オイルポンプ、リリーフバルブ、メタル類) 2011.10.8

診断結果その3(リフター異常摩耗の詳細) 2011.10.8

診断結果その2(リフター異常摩耗&シリンダーの傷) 2011.10.7

オーバーヒートの診断結果その1(ガスケット抜け&圧縮圧力高過ぎ) 2011.10.3

ドナドナ 2011.10.1

ドナ準備 2011.9.30

謎のオーバーヒート 2011.9.29

ABARTH CUPレポート・走りの反省 2011.9.23

台風一過 2011.9.22

ABARTH CUP in 成田モーターランド 2011.9.20

冷却系強化その2(オイルクーラー取り外し時の油温・油圧変化) 2011.9.17

冷却系強化その1(機械式ファン取り外し、電動ファン追加) 2011.9.16

プリンミニ号で富士五湖ドライブ 2011.9.15

1.5ロッカーアーム日本到着 2011.9.14

プリンミニ号の慣らしを兼ねてドライブ 2011.9.10

SVまでドライブ、冷却系強化で入院 2011.9.8

レカロシートの破れ修理 2011.9.7

ラミノーバ到着 2011.9.5

雨の日は脳内妄想(パワーアップ試算) 2011.9.2 

プロのホイール洗剤の威力 2011.8.26

タートルカップ観戦 2011.8.25

ハブ調整 2011.8.19

電動ファン取り付け(DIYでとりあえず) 2011.8.16

ハブの異音と地元の主治医捜し 2011.8.16

アルミ製ラジエターの自己放熱性について考察その2 2011.8.14

アルミ製ラジエターの自己放熱性について考察その1 2011.8.13

ラジエター取り付け位置調整 2011.8.12

猛暑の中、パーコレーションを避けて箱根ドライブ 2011.8.12

FC2ブログへ引っ越ししました 2011.8.11


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テーマ : 英国車ミニへの想い
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

みくた

Author:みくた
運動神経のなさを経験値でカバーしようと企むAround 40です。
これまでランエボでのサーキット走行にハマり、最近はClassic MINIに惚れ込んでます。Mini1000、1300キャブクーパーとおんぼろミニを乗り継いで、Austin Mini Mk1 に辿り着きました。レストア、トラブル対策とのんびりドライブを楽しんでます。
よろしくお願いします。

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